DescriptionDescripciónDescrição
OverviewResumenVisão Geral
Bock compressor 4-cylinder compressor is suitable for 8-12m bus & coach air conditioning systems.El compresor Bock de 4 cilindros es adecuado para sistemas de aire acondicionado de autobuses y autocares de 8-12 m.O compressor Bock de 4 cilindros é adequado para sistemas de ar-condicionado de ônibus e ônibus rodoviário de 8-12m.
Key featuresCaracterísticas principalesPrincipais Características
- All-aluminum body: compact structure, small size, light weightCuerpo totalmente de aluminio: estructura compacta, tamaño pequeño, peso ligeroCorpo totalmente em alumínio: estrutura compacta, tamanho pequeno, peso leve
- Easy cylinder liner replacement for low maintenance costsFácil reemplazo del forro del cilindro para bajos costos de mantenimientoFácil substituição da camisa do cilindro para baixos custos de manutenção
- Same series shares identical external dimensions for high standardizationLa misma serie comparte dimensiones externas idénticas para alta estandarizaciónA mesma série compartilha dimensões externas idênticas para alta padronização
- Dual view oil mirror for oil level observation from different anglesEspejo de aceite de doble vista para observar el nivel de aceite desde diferentes ángulosVisor de óleo de dupla visão para observar o nível de óleo de diferentes ângulos
- Small L/D ratio ensures smooth operation and high reliabilityLa relación L/D pequeña garantiza un funcionamiento suave y alta confiabilidadA pequena relação L/D garante operação suave e alta confiabilidade
- Modular design of efficient bidirectional oil pumpDiseño modular de bomba de aceite bidireccional eficienteDesign modular de bomba de óleo bidirecional eficiente
- High reliability in tropical regionsAlta confiabilidad en regiones tropicalesAlta confiabilidade em regiões tropicais
SpecificationEspecificaciónEspecificação
| ModelModeloModelo | FK40/390 | FK40/470 | FK40/560 | FK40/655 | FK40/755 |
|---|---|---|---|---|---|
| Nr. of Cyl.N.º de Cil.N.º de Cil. | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Displacement (cc/rev)Cilindrada (cc/rev)Deslocamento (cc/rev) | 385 | 466 | 554 | 650 | 755 |
| Swept Volume @1450 rpm | 33.5 | 40.5 | 48.3 | 56.6 | 65.6 |
| Weight (kg)Peso (kg)Peso (kg) | 34 | 33 | 33 | 31 | 31 |
| Discharge Line DVLínea de Descarga DVLinha de Descarga DV | 22/ 1 7/8 | 28/ 1 1/8 | 28/ 1 1/8 | 35/ 1 3/8 | 35/ 1 3/8 |
| Suction Line SVLínea de Succión SVLinha de Sucção SV | 28/ 1 1/8 | 35/ 1 3/8 | 35/ 1 3/8 | 35/ 1 3/8 | 35/ 1 3/8 |
| Oil Charge (Ltr.)Carga de Aceite (Ltr.)Carga de Óleo (Ltr.) | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Inertia Moment of Driving Unit (kgm²)Momento de Inercia de la Unidad Motriz (kgm²)Momento de Inércia da Unidade Motriz (kgm²) | 0.0043 | 0.0043 | 0.0043 | 0.0043 | 0.0043 |
| LubricationLubricaciónLubrificação | Forced lubricationLubricación forzadaLubrificação forçada | Forced lubricationLubricación forzadaLubrificação forçada | Forced lubricationLubricación forzadaLubrificação forçada | Forced lubricationLubricación forzadaLubrificação forçada | Forced lubricationLubricación forzadaLubrificação forçada |
| Oil PumpBomba de AceiteBomba de Óleo | Rotation-independentIndependiente de la rotaciónIndependente da rotação | Rotation-independentIndependiente de la rotaciónIndependente da rotação | Rotation-independentIndependiente de la rotaciónIndependente da rotação | Rotation-independentIndependiente de la rotaciónIndependente da rotação | Rotation-independentIndependiente de la rotaciónIndependente da rotação |
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